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作为数字基建的重要组成部分，交通强国战略的主要发力点，智慧交通正在迈入新阶段，2020年行业巨头继续加速前行。8月4日，中国交通建设股份有限公司发布的2020年第二季度主要经营数据公告显示：上半年，中国交建新签合同金额为5330.94 亿元，同比增长7.27%。

8月19日，中国工业互联网研究院发布了《中国工业互联网产业经济发展白皮书(2020年)》（以下简称《白皮书》），通过工业互联网的发展现状、工业互联网带动各行业的发展情况、工业互联网促进区域发展情况、工业互联网的机遇和挑战等四大方面的内容全景式展现了我国工业互联网产业的总体发展现状，并预测2020年我国工业互联网产业增加值规模将达到3.78万亿元。

2020年开年至今，在经济领域中“新基建”绝对是最火的高频词。新基建时代到来，国家大力推动5G、新能源、人工智能、云计算等技术应用，打造数字化基础设施，助推多个领域朝着智慧化、数字化方向发展。作为“新基建”大潮的重要抓手，智能交通领域备受瞩目，以数字化技术为交通带来的发展理念、管理模式和服务体验迎来了全局“智变”。

当“新基建”在5G、AI和工业互联网等领域生根发芽，许多业务场景都需要超低网络时延以及海量、异构、多样性的数据接入，这就对数据中心的处理能力提出了新挑战。只有依靠“边缘计算+云计算”的新型数据处理模式才能够从容应对。那么在“新基建”风口下的边缘计算如何实现数字化领航？

几乎所有围绕数字化转型或物联网（IoT）的行业对话都提到了“云计算”和“边缘计算”，有些人会说：“云计算通常被认为是一个很好的选择，只需要将所有数据发送到云端分析即可”，但不乏其他声音， 认为“边缘计算”是一项重要的突破，它提供云计算永远无法实现的成果。c

2019年10月31日，我国5G正式商用。